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상세 정보 |
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| 길이: | 표준 크기 사용 가능 | 마치다: | 열처리 및 경화 |
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| 특징: | 튼튼한 | 크기: | 표준 크기 |
| 사양: | 고객의 요청으로 | 색상: | 검정색 또는 천연 금속 |
| 패키지: | 나무 팔레트를 수출하십시오 | 관련 기계 브랜드: | , Kmts, 히타치, 볼보, 현대, JCB, |
| 기계 시험 보고서: | 제공 | ||
제품 설명
히타치 ZAX200-3G 장력 실린더 어셈블리
I. 핵심 판매 포인트
1. 정확한 모델 적용: Hitachi ZAX200-3G 굴삭기를 위해 특별히 개발되었으며, 구멍 위치, 스트로크 및 치수가 원래 부품과 1:1 비율로 일치합니다. 2차 가공이 필요 없고 설치가 번거롭지 않으며 직접 교체가 가능합니다.
2. 고강도 재료로 단조 : 실린더 본체는 용접 점이 약한 45CrMo 고강도 내마모성 합금강으로 일체형으로 단조되었습니다. 강한 충격을 견딜 수 있고 균열 및 변형의 위험을 제거할 수 있습니다.
3. 담금질 스프링 프로세스: 일치하는 인장 스프링은 고온 담금질 및 템퍼링과 흑화 방청 표면 처리를 거쳐 자격을 갖춘 경도와 인성을 모두 달성하고 피로 저항성과 내식성을 갖추고 장기 압축 후에도 반동 실패가 없습니다.
4. 정밀 밀봉 및 누출 방지: 오일 실린더의 내벽은 수입 등급 오일 시일 및 더스트 시일 조합과 결합된 고정밀 호닝 기술을 채택하여 장기간 사용 시 압력 손실이나 방해 없이 고압 작업 조건에서 누출이 전혀 발생하지 않도록 합니다.
5. 엄격한 공장 검사: 각 조립품은 100,000번의 피로 테스트와 고압 밀봉 테스트를 거쳐 광산, 토공 및 인프라 건설과 같은 가혹한 작업 조건에 적합하며 일반 액세서리보다 내구성이 훨씬 뛰어납니다.
| 목 | 세부 |
|---|---|
| 호환 모델 | 히타치 ZAX200-3G 굴삭기 |
| 제품명 | 트랙 조절기 실린더 어셈블리(반동 스프링, 조절 너트, 더스트 커버 포함) |
| 실린더 재질 | 45CrMo 고강도 내마모 합금강(일체형 단조) |
| 스프링 프로세스 | 고온 담금질 및 템퍼링 + 흑산화 방청 처리 |
| 실린더 공정 | 정밀 연마 내벽 + 방청 표면 처리 |
| 씰링 부품 | 수입 NBR 오일 씰 + PU 더스트 링 |
| 근무 조건 | 광업, 토공, 인프라, 중부하 작업 및 열악한 환경 |
| 설치 | 직접 교체, 수정 필요 없음 |
| 기능 | 트랙 장력 조절, 충격 흡수, 차대 보호 |
| 보증 | 제조 결함에 대해 6개월 보증(인적 손상 제외) |
III. 제품의 핵심 기능
장력 실린더 어셈블리는 굴삭기 주행 섀시의 "핵심 조정 및 보호 구성 요소"로, 트랙의 안정성과 섀시의 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.
1. 트랙 장력을 정확하게 조정하십시오. 오일 실린더의 확장 및 수축을 통해 트랙 견고성을 조정하여 지나치게 느슨한 트랙으로 인한 탈선과 과도한 견고함으로 인한 트랙 링크 및 트랙 롤러의 마모 가속화를 방지하여 섀시 마모율을 크게 줄입니다.
2. 완충 보행 충격 하중: 일치하는 인장 스프링은 굴삭기의 보행, 조향 및 장애물 통과 중에 발생하는 충격력을 흡수하여 단단한 충격이 주행 메커니즘에 직접 전달되는 것을 방지하고 구동 휠 및 아이들러의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
3. 트랙의 자연스러운 마모를 보상합니다. 트랙 핀, 부싱 및 링크가 마모됨에 따라 트랙이 점차 길어집니다. 장력 실린더는 스트로크 보상을 통해 적절한 장력 상태를 유지할 수 있어 트랙이 느슨해져서 발생할 수 있는 안전 위험을 방지할 수 있습니다.
4. 주행 메커니즘의 안정성 유지: 안정적인 장력은 트랙이 항상 구동 휠 및 아이들러와 적절하게 맞물리는 상태를 유지하도록 보장하여 톱니 점핑 및 고르지 않은 마모를 줄이고 보다 부드러운 주행 이동을 가능하게 하며 연료 소비 및 고장률을 낮춥니다.
IV. 설치 및 작동 지침
1. 설치 전 준비사항
아이들러 장착 시트와 트랙 프레임에서 침전물, 진흙, 녹을 제거하고 장착 표면이 평평하고 거친 부분이 없는지 확인하여 설치 후 고르지 못한 응력이 오일 실린더의 변형을 일으키는 것을 방지합니다.
새 실린더 어셈블리의 씰과 스프링이 손상되지 않았는지 확인하고, 모든 부속품(조정 너트, 더스트 캡 등)이 완전하고 운송 중 손상이 없는지 확인하십시오.
2. 설치 단계
1. 굴삭기 트랙을 견고한 지지대 위에 놓고 원래 장력 실린더의 그리스 니플을 천천히 풀고 트랙 내부의 그리스를 방출한 다음 트랙을 분리 가능한 상태로 느슨하게 합니다.
2. 기존 오일 실린더 어셈블리를 제거하고 장착 구멍을 청소한 다음 새 오일 실린더를 아이들러에 맞추고 트랙 프레임에 안정적으로 배치합니다.
3. 일방적 응력으로 인한 실린더 배럴의 변형을 방지하기 위해 고정 볼트를 균등하게 조입니다. 볼트 토크는 원래 제조업체의 표준을 참조해야 합니다.
4. 설치 후 그리스 니플을 통해 그리스를 천천히 주입하여 트랙 장력을 조정하십시오.
3. 장력조정기준
1. 평지의 무부하 조건에서 트랙 처짐은 20-30mm(즉, 트랙 중앙의 지상고)로 제어되어야 합니다.
2. 조정시 실린더 배럴의 균열이나 과도한 압력으로 인한 오일 씰의 손상을 방지하기 위해 그리스를 천천히 추가해야합니다. 과도하게 조정된 경우 조정을 위해 그리스 피팅을 통해 그리스가 천천히 방출될 수 있습니다.
4.일상 유지관리 및 주의사항
1. 오일 실린더 표면의 오일 누출 여부를 정기적으로 검사하고 스프링이 변형되거나 파손되었는지 확인하십시오. 침전물이 오일 실린더에 들어가 마모를 일으키는 것을 방지하기 위해 누출이 발견되면 즉시 오일 씰을 교체하십시오.
2. 트랙 핀 부싱과 트랙 링크를 교체할 때마다 부품 마모로 인한 비정상적인 장력을 방지하기 위해 트랙 장력을 재검사하고 조정해야 합니다.
3. 너무 꽉 조인 상태에서 장시간 작동을 피하십시오. 이렇게 하면 트랙 롤러, 아이들러 및 트랙의 마모가 가속화되고 주행 모터의 부하가 증가합니다.
