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상세 정보 |
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| 길이: | 표준 크기 사용 가능 | 마치다: | 열처리 및 경화 |
|---|---|---|---|
| 특징: | 튼튼한 | 크기: | 표준 크기 |
| 사양: | 고객의 요청으로 | 색상: | 검정색 또는 천연 금속 |
| 패키지: | 나무 팔레트를 수출하십시오 | 관련 기계 브랜드: | , Kmts, 히타치, 볼보, 현대, JCB, |
| 기계 시험 보고서: | 제공 | ||
제품 설명
히타치 E320D2/GC 긴장 실린더 조립
I. 주요 판매점
1정확한 모델 적응: CAT E320D2 / GC 발굴기 위해 특별히 개발되었으며, 구멍 위치, 스트로크 및 크기는 1:1 비율로 원래 부품과 일치합니다.2차 가공이 필요하지 않습니다., 설치는 번거로움이 없으며 직접 교체 할 수 있습니다.
2고강도 재료로 만들어졌습니다. 실린더 바디는 약한 용접점이없는 45CrMo 고강도 착용 저항성 합금강으로 완전히 만들어졌습니다.그것은 무거운 부하의 충격에 견딜 수 있으며 균열과 변형의 위험을 제거 할 수 있습니다.
3튼튼한 스프링 프로세스: 일치 된 튼튼한 스프링은 높은 온도에서 튼튼하고 튼튼하며 흑색 방지 표면 처리를 통해 자격을 갖춘 경화와 견고성을 모두 달성합니다.피로 저항성 및 진식 저항성을 특징으로 하는, 장기 압축 후에도 리바운드 실패가 없습니다.
4정밀 밀폐 및 누출 방지: 오일 실린더의 내부 벽은 수입 고도의 오일 밀폐와 먼지 밀폐 조합과 결합 된 고 정밀 선 기술, 채택,고압 작업 조건에서 누출이 없도록, 장기간 사용 시 압력 손실이나 막힘 없이.
5엄격한 공장 검사: 각 조립은 100,000 피로 테스트와 고압 밀폐 테스트를 거쳐 광업과 같은 힘든 작업 조건에 적합합니다.지진 및 인프라 건설, 일반 액세서리보다 훨씬 더 오래 사용할 수 있습니다.
| 항목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 호환 가능한 모델 | E320D2/GC 발굴기 |
| 제품 이름 | 트랙 조절기 실린더 집합 (반복 스프링, 조정 견과류, 먼지 덮개) |
| 실린더 재료 | 45CrMo 고강성 마모 저항성 합금강 (일 조각으로 조공) |
| 봄 과정 | 고온 소화 및 완화 + 검정 산화물 경직 방지 처리 |
| 실린더 과정 | 정밀하게 닦은 내부 벽 + 경직 방지 표면 처리 |
| 밀폐 부품 | 수입된 NBR 오일 밀봉 + PU 먼지 반지 |
| 근로 조건 | 광업, 토지 이동, 인프라, 중공업 및 혹독한 환경 |
| 설치 | 직접 교체, 변경 필요 없습니다 |
| 기능 | 경로 긴장 조절, 충격 흡수, 하차 보호 |
| 보증 | 제조 결함 (인적 손상을 제외한) 에 대한 6개월 보증 |
III. 제품의 핵심 기능
텐션 실린더 단체는 발굴기의 이동 체스의 "핵 조절 및 보호 부품"입니다.경로의 안정성과 차체의 사용 수명을 직접적으로 영향을 미치는.
1. 정확히 트랙 긴장을 조정: Adjust the track tightness through the extension and retraction of the oil cylinder to prevent derailment caused by an overly loose track and accelerated wear of the track links and track rollers due to excessive tightness, 체시 마모율을 크게 줄입니다.
2.버퍼 걷기 충격 부하: 일치 된 텐션 스프링은 발굴기의 걷기, 스티어링 및 장애물 통과 과정에서 생성 된 충격 힘을 흡수 할 수 있습니다.강압 충돌이 이동 장치에 직접 전달되는 것을 방지하고 드라이브 휠과 레이일러의 사용 수명을 연장합니다..
3트랙의 자연스러운 마모를 보상: 트랙 핀, 부싱 및 링크가 마모되면 트랙은 점차 길어집니다.긴장 실린더는 스트로크 보상으로 적절한 긴장 상태를 유지할 수 있습니다, 느슨한 트랙으로 인한 잠재적 인 안전 위험을 피합니다.
4이동 메커니즘의 안정성 유지: 안정적 인 긴장은 트랙이 항상 드라이브 휠과 라일러와 적절하게 매칭되도록 보장합니다.치아 점프 및 불규칙한 마모를 줄이는, 보다 원활한 이동을 가능하게 하고, 연료 소비와 고장율을 줄입니다.
IV 설치 및 운용 지침
1설치 전 준비
비동기 장착 좌석과 철도 프레임에서 퇴적물, 진흙 및 강소를 청소하고, 장착 표면이 평평하고 부러지 않은지 확인합니다.설치 후 불규칙한 스트레스가 오일 실린더의 변형을 유발하지 않도록.
새로운 실린더 집합의 밀폐와 스프링이 손상되지 않았는지 확인하고 모든 액세서리 (조정 견과류, 먼지 캡 등) 이 완전하고 운송 손상되지 않았는지 확인합니다.
2설치 단계
1엑스카버 트랙을 단단한 받침대에 배치, 천천히 원래 긴장 실린더의 기름 찌개 풀고, 트랙 내부에 지방을 풀어, 분리 가능한 상태로 트랙을 느슨하게.
2오래된 오일 실린더 집합을 제거하고, 장착 구멍을 청소하고, 새로운 오일 실린더를 라일러와 정렬하고, 그것을 안정적으로 트랙 프레임에 배치하십시오.
3일방적인 스트레스로 인한 실린더 배럴의 변형을 피하기 위해 고정 볼트를 균등하게 단단히 잡아야 합니다. 볼트 토크는 원래 제조업체의 표준을 참조해야 합니다.
4설치 후, 천천히 지방 톱니를 통해 지방을 주입하여 트랙 긴장을 조정합니다.
3전압 조정 표준
1평평한 지상에서 부하가 없는 상태에서, 경로 기울기는 20-30mm (즉 경로 중간에 있는 지평) 로 조절되어야 한다.
2조절할 때, 기름은 실린더 배럴의 균열이나 과도한 압력으로 인한 기름 밀폐의 손상을 방지하기 위해 천천히 추가되어야 합니다.지방은 조절을 위해 지방 장착기를 통해 천천히 방출 될 수 있습니다..
4매일 유지보수 및 예방 조치
1기름 실린더 표면을 정기적으로 검사하여 기름 누출 여부를 확인하고 스프링이 변형되거나 부서졌는지 확인하십시오.기름 실린더에 침착물이 들어가고 마모를 유발하는 것을 방지하기 위해 누출이 발견되면 기름 밀폐를 즉시 교체.
2각 철도 핀 부싱 및 철도 링크를 교체 한 후, 부품 마모로 인한 비정상적인 긴장을 피하기 위해 철도 긴장을 다시 검사하고 조정해야합니다.
3과도하게 긴 상태에서 장기간 작동하는 것을 피하십시오. 이것은 여행 모터에 대한 부하를 증가시키는 동시에 트랙 롤러, 레이더 및 트랙의 마모를 가속화 할 것입니다.
